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拿下“中国心”十佳发动机,长城GW4C20B 2.0T汽油机有什么门道?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-12-06  浏览次数:244
核心提示:  11月4日,中国心2019年度十佳发动机名单正式揭晓,长城汽车GW4C20B2.0T汽油机成功入选,这是长城汽车第六次斩获该奖项。其实
   11月4日,“中国心”2019年度十佳发动机名单正式揭晓,长城汽车GW4C20B 2.0T汽油机成功入选,这是长城汽车第六次斩获该奖项。其实不少消费者对自主品牌的技术实力尚存在质疑,而此番登榜不仅印证了长城汽车在动力总成上的强悍实力,同时也意味着中国汽车产业在核心技术领域的进一步突破。此次我们受邀前往长城汽车发动机工厂进行探访,看看长城GW4C20B 2.0T汽油机到底有什么门道。

  2.0T动力参数超大众宝马,长城是怎么做到的?

  长城汽车的GW4C20B 2.0T汽油机是长城EC平台新一代产品,相比上一代机型在综合性能上大幅提升。咱们先来看看数据——GW4C20B 2.0T汽油机最大功率165kW/5500rpm,最大扭矩385N·m/1800-3600rpm,不仅在自主品牌中是佼佼者,甚至已经超越了同排量的大众EA888-DKX和宝马B48A20C等德系发动机。从最直观的发动机数据上已经能看出这台GW4C20B 2.0T汽油机实力不俗。

  发动机动力的提升只是结果,而这背后是需要强大技术支持的,GW4C20B 2.0T汽油机相比原来的4C20机型在性能上实现了六大升级,包括缸内直喷技术、优化排气歧管、升级正时系统、二级变量机油泵、完善曲轴箱通风系统、智能化热管理。下面咱们来一一说明。

  1.领先缸内直喷技术,燃烧更充分

  GW4C20B2.0T汽油机的喷油器采用可变燃油喷射形态(6喷孔),实现3次燃油喷射,应用350bar高压油路压力,有助于提升燃油的雾化混合,从而改善燃烧率,并降低颗粒物排放。

  2.优化排气歧管,运转更节能

  排气歧管采用了缸盖集成设计,大幅减少设计零件,从而使发动机结构更紧凑,在启动车辆时能更快的让发动机达到最佳工作温度,优化排放同时降低油耗。

  3.升级正时系统,性能更稳定

  正时链条具备耐磨损、低摩擦、高效率等特性,能有效提高发动机传动效率,降低摩擦损失。此外,GW4C20B 2.0T汽油机应用了液压张紧器,做到低泄露、防跳齿,极大提高正时系统运转稳定性。

  4.二级变量机油泵,调节更顺畅

  可根据发动机转速、负荷等调节机油压力,拥有两级调节,在保证动力输出的同时降低油耗。

  5.完善曲轴箱通风系统,运转更科学

  将油气分离器压损和有效回油高度进行更合理的匹配,采用回油管自密封式回油结构,增大油气分离系统进气口截面积,并配有Multi-Flaps 油气精分离装置,提升了曲轴箱通风系统的运转效率。

  6.智能化热管理,使用更高效

  通过球阀来调节水流量,提升发动机暖机速度,冷启动时暖机更迅速,而在行驶状态时,还可通过调节水温来确保发动机在最佳工况下运行。

  数据厉害,实际表现又如何?

  长城GW4C20B 2.0T汽油机目前应用在哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9、长城炮等车型上,它的实际表现又如何呢?

  在实际的驾乘体验中,长城GW4C20B 2.0T汽油机表现出了如它数据一般的高素质和高水准。比如哈弗F7在百公里加速中的表现十分优异,起步初段推背感强烈,中段动力源源不断,轻轻松松就能达到100km/h,而且此时依旧能感觉到还有着很强的动力储备。

  在高速环路的试乘环节,当车速达到160km/h,仍能感觉到还有上升空间,发动机并没有表现出“声嘶力竭”的状态,而且此时车内不会有太大的发动机噪音,这也得益于其发动机细节的技术提升。

  而对于同样搭载了此款发动机的长城炮来说,更是如虎添翼,无论是公路行驶,还是爬坡、涉水,都游刃有余,既保证了公路状态下的稳定性和静谧性,同时在面对非城市道路时也表现出了强劲的动力水平,给驾驶者提供了极大的信心。

  无实测,不真相,在哈弗徐水测试场体验了一把之后,我们不得不说长城汽车这台GW4C20B 2.0T汽油机的实力真的不容小觑,不仅能提供强大的动力支持,同时在静音和油耗方面都有着很好的表现,“中国心”十佳发动机可谓实至名归。

  写在最后:

  星光不问赶路人,时光不负有心人。长期的技术投入为长城带来了丰厚的回报,今年10月,长城汽车销量超过11.5万辆,同比增加4.48%,在低迷的车市中表现抢眼。更值得一提的是,搭载GW4C20B 2.0T汽油机的哈弗F7 10月销量达到1.5万辆,1-10月累计销量突破8万辆,高端产品的热销是对一个品牌向上之路的最大肯定。

  当然,长城汽车前进的脚步远不止于此,此前长城汽车旗下蜂巢易创发布了代号为4N20的新一代2.0T发动机,实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%,最佳指示热效率达到48%,并采用350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术,在降低颗粒物排放方面更具优势,据悉,新一代2.0T发动机的最大功率可达180kW,最大扭矩285N·m,远超现款机型。

  长城一直是汽车圈的技术控,在竞争激烈的市场竞争中长城寻找到一条以技术突围的道路,过去如此,未来亦如此。坚持“过度投入”、注重有效研发、追求行业领先是长城不变的宗旨,也是长城汽车能够赢在后百万时代的底气所在。

 
 
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