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关于S58汽油机解析和应用

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-30  浏览次数:353
核心提示:  宝马官方正式发布了全新一代X3 M合X4 M两款高性能SUV车型,加上早前上市的X5 M和X6 M,宝马增强版SUV车型阵容扩充到四款车型
   宝马官方正式发布了全新一代X3 M合X4 M两款高性能SUV车型,加上早前上市的X5 M和X6 M,宝马增强版SUV车型阵容扩充到四款车型。

  尽管X3 M是该车型16年来(第一代X3于2003年底发布)首次推出增强型版本,是一个大新闻,但在它的引擎盖下还有更大的新闻,那就是宝马为其引入了全新高性能发动机——代号S58,取代此前M系列标志性的S55。

  

关于S58汽油机解析和应用

 

  关于这台S58,让我们一起领略这台迄今为止宝马最强大直列6缸汽油机的魅力。

  

关于S58汽油机解析和应用

 

  顾名思义,S58的基础是宝马的B58模块化引擎。B58于2015年推出,到了2019年,几乎所有的Bimmer车型都在使用它,全新5系、7系列、新3系、X7等。

  此外它还供给给全新一代Z4跑车,丰田Supra共享了这套总成;为M套装车型服务,如Z4 M40i, M340i, M140i和M240i。

  

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  但正如你所看到的,真正M Power车型是不会使用标准版B58发动机。这是因为M3、M4和M2等车型都是从宝马(BMW)老款N55的高性能进阶版S55中汲取动力的。随着S55正在逐步被淘汰,新的S58将全面取代S55成为新世代高性能车型的引擎单元。

  2018年初,宝马宣布将在2018年5月停止M3车型的生产,因为目前该轿车无法满足WLTP(全球统一轻型汽车测试程序)排放规定。

  具体来说,现款M3需要加装一个尾气微粒过滤器,而在S55上安装一个过滤器成本巨大,需要进行大量得重新设计,因此宝马选择放弃S55,等待S58。新得动力单元具备了通过WLTP法规所需的一切条件,并将在未来几年保持兼容。

  

关于S58汽油机解析和应用

 

  更换S55将是一项艰巨的任务,因为它已经成为宝马高性能机器的一个标志。S58的未来性能是否足够强大还有待观察,但宝马在这款引擎中注入了足够的技术,使之成为现实。

  

关于S58汽油机解析和应用

 

  与S55一样,S58采用的双涡管涡轮增压器,但其特点是升级了压缩机和一个由低温电路供电的中冷器。还有一个新的,流量优化的进气系统,减少了压力损失和电子控制废气旁通阀,提高了响应能力。由于采用了高精度高压直喷技术,最大喷射压力从此前的20 MPa提高到35 MPa。这使得油气实现更加有效的混合,高速和全油门工况下排放减少。

  

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  宝马核心的Valvetronic无级可变气门正时和双Vanos可变凸轮轴正时技术进一步强化了动力输出,同时可以有效减排。

  更强大的发动机需要更好的冷却,所以宝马开发了更大的散热器,增加了一个新的机油冷却器,并安装了一个单独的变速箱油冷却器。

  

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  一个采用集成式吸入通道设计的带有两个机油室的新式油底壳设计,满足在高速横向工况下发动机内部的润滑需求。

  说到即将推出的汽车,S58将不再局限于X3 M和X4 M。这款发动机将进入下一代M3和M4,预计2019年底到来。不过,动力等级很可能保持不变。并且雷霆版预计会与普通版一同发布,就像这次X3 M和X4 M普通版和雷霆版一同发布一样。

  不过像M5、M6、X5、X6这样尺寸较大的M版车型预计仍将依赖4.4L双涡轮增压V8发动机,不过预计很快将迎来技术升级,用以满足新的排放规定。

 
 
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