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中国汽车何以自强?从汽油机到电动机,不一样的技术,一样的忽悠

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-08  浏览次数:346
核心提示:  中国汽车何以自强?从汽油机到电动机,不一样的技术,一样的忽悠!有观点认为,汽车发动机没什么技术含量,之所以我们没搞起来
   中国汽车何以自强?从汽油机到电动机,不一样的技术,一样的忽悠!有观点认为,汽车发动机没什么技术含量,之所以我们没搞起来,更多的是专利限制,现在的汽油发动机基本被前几家吃透了,你要重新开发,各种基础专利工具会一溜烟的搞上门来。别说什么核心部件了,ASML机器是目前地球上最精密的机器,但它的核心部件全部是别人生产的,不妨碍它在光刻领域如此牛掰,为何?专利!大量的光刻相关的专利……

  

 

  汽车

  有些东西不是你可以搞然后你就能搞的,特别是在对知识产权如此重视的今天,没有必要去开发一个即将过时,而且被别人掌握了全套基础专利的技术。专利是所有国有品牌最应该重视的东西(不管你是啥行业),所以也别搞什么汽油机了!搞电动, 才是中国汽车的唯一出路……也不要啥子都要求中国自己能生产,也给别人一点活路,全球大协同不可避免,那些螺丝什么的就让日本工匠精神家族去做。

  此种观点纯粹自欺欺人,如果中国汽车界主流意见与此相同,恐怕”阿斗“标签再过30年也撕不下来!首先哪里来的胆子说发动机没什么技术含量?80年代的4G63,阉割一下卖给自主品牌,还有好多车在用。就说配气,宝马的valvetronic,本田的ivtec,哪个拿来给自主品牌搞,几年也不一定出得了货。国内一线自主品牌也就刚摆脱4G63没几年的水平,难道国际大厂30年都在吃白饭?

  乐观地说,国内发动机落后国际一线水平20年,没毛病。造一台能跑5年的发动机,和造一台能跑20年的,又是两码事。发动机的水深着呢,不是几个专利的事,别人最先进的技术都自己掖着,专利都不申请的。还有,我们做了那么多年燃料电池,以为自己走在前面了,专利也有模型也有,结果丰田忽然就拿出个miari准备上市了,而我们的技术在大学里乐呵呵的,还没到车厂呢。

  汽油机做不好,以为电动机就那么容易做?不光是图纸不行,还有材料不行,加工工艺不行,我们目前的工艺,印一本颜色不会偏差的书都很难。而且也不能只看专利,专利的技术是怕你抄的,已经上市的技术,别人还有超越现有专利的技术储备,没有面世,而我们还在想着怎么绕专利。而且vtec出来这么多年,有专利也过了保护期了,我们有追上吗?

  

 

  汽车

  另外新能源我们宣传太多,其实是忽悠了自己,混动暂时还是丰田第一(这个确实是专利封锁),纯电动咱也排不上号,弯道超车什么的,玩笑罢了,底盘技术,电控技术,汽车文化,品牌价值,这些可没有弯道可走,动力说是弯道超车,其实也没赶上太多,毕竟暂时还是离不开内燃机的。

  换句话说,如果明天开始全面禁止内燃机,那些老牌车厂就死了吗?自主品牌就世界第一了吗?不可能的。新闻有真假,产品是不会骗人的,不妨我们都去开一开,国内某品牌新能源车,不充电的话八九个油,比别人纯内燃机还高,根本没有达到混动的目的,而且底盘稀碎,方向根本没路感,收音机忽轻忽响,问题一大堆。

  目前基本上核心零部件都从德国日本进口,我们有些零部件不是造不出,是造不好,耐久性不是同一个量级,实干兴邦,没有工匠精神就没有过硬品质,没有过硬品质,中国汽车何以自强?现在老美给你卡一下就扑街了!从汽油机到电动机,我只看到了不一样的技术,一样的忽悠,阿斗就是阿斗!

  

 

  新能源汽车

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