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合资厂商只把汽油机引入中国,却不引入节能的柴油机!这是为啥?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-03-28  浏览次数:351
核心提示:  如果大家有看过一些外国的影视剧,可以发现在国外的大街基本上都是随处可见的柴油车,而我们中国柴油机本上是用在货车或者是
   如果大家有看过一些外国的影视剧,可以发现在国外的大街基本上都是随处可见的柴油车,而我们中国柴油机本上是用在货车或者是皮卡上面,小轿车也是不用柴油机的。这就让人很纳闷了,那些合资厂商们只把汽油机引入中国,却不引入柴油机带进来中国,这是为什么呢?

  

 

  肯定很多人肯定会下意识的说,汽油机与柴油机更高端,所以汽车厂商们也不愿意引进来啊!那你真是太年轻了,柴油机不如汽油机是一个错误的理解。

  

 

  确实,在上一代来说,很多人都是这样认为的,毕竟我们国家创新的柴油机噪音大,转速低,而且有很强的抖动感,污染也很大,像以前的手扶拖拉机就是一个典型的代表,相比之下,汽车的汽油机就显得更加高端了!但大家不知道的是,柴油机的热效率明显高于汽油机,而且柴油机明显的比汽油机更加省油,那么为什么我们国家的汽油机发展不起来呢?

  

 

  首先第一个,国内的政策来说是不怎么支持、鼓励柴油车发展的,在2007年国家发改委公布的《产业结构调整指导目录》(征求意见稿),还删除了汽车类鼓励“先进的轿车用柴油发动机开发制造”内容!

  

 

  再有一个原因就是我们中国的柴油资源不丰富,会受到各个方面的压力,而且我们国家的柴油油品质量也很差,或许把它放在一个运输以及工业设备商更为合适,渐渐的,用户认可度就决定了市场发展,厂家们也就不会推崇柴油机了。

  

 

  大家有所不知的是,外国车企在之前是有柴油车型引入国内的,路虎就是其中之一,卡宴也有柴油版,可是这并没有带来市场,国家也没有限制柴油车的推广,可是中国的消费者似乎对于柴油车却怎么都不感冒,大家普遍都认为柴油车就是那种不上档次,启动的时候会“突突响”,而且一天到晚冒着黑烟的,所以柴油车在我们国内是受到“偏见”的,也更加不可能有市场的。

  

 
 
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