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大连理工大学:率先实现柴油机与汽油机的统一

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-09-29  浏览次数:739
核心提示:中国汽油机网讯:在世界范围内实现柴油机与汽油机的统一;申请发明专利135项(含国际发明专利6项),获得授权62项;近11年在中国
中国汽油机网讯: 


    在世界范围内实现柴油机与汽油机的统一;申请发明专利135项(含国际发明专利6项),获得授权62项;近11年在中国申请的内燃机燃烧发明专利统计排名国内第一,世界第九……这些夺人眼球的数字均属于一家将于2017年底筹资成立的高新技术公司——大工发动机科技有限公司,9月17日,该团队代表大连理工大学斩获第三届中国“互联网+”大学生创新创业大赛金奖。

打造“亮点”,破解环保困境

面对日益严峻的能源环境问题及越来越严格的排放法规,传统发动机技术在现有燃烧模式下,可优化的空间有限。终极发动机项目团队负责人、大连理工大学博士研究生田华对此有着清醒的认识,他认为,在未来一个相当长的时期内,内燃机作为汽车和船舶领域主流动力机械的地位不可动摇,市场前景非常广阔。面对日益严峻的能源环境问题以及越来越严格的排放法规,传统发动机在固有模式下难以产生较大的突破。因此,终极发动机应运而生。

针对这种现状,团队以技术创新响应国家“节能减排”政策号召,依靠自身技术力量,结合传统柴油机与汽油机各自优点,提出新型射流控制压缩着火燃烧方式,实现了柴油机与汽油机的统一,并且基于驱动—制动全工况范围内优化内燃机性能的思想,开发了多模式运行技术,实现发动机二冲程与四冲程模式的灵活切换的目的。

 
 
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